A carga de superfície do elemento aquecedor tubular utilizado para aquecer o óleo é limitada pelo meio a ser aquecido, ou seja, deve ser pré-condicionado para que o óleo na superfície do tubo de aquecimento não queime.Comoa convecção de condução de calor do óleo e sua viscosidade têm um ótimo relacionamento, e a viscosidade é determinada pela temperatura do óleo. Por exemplo, a temperatura do óleo do motor diesel em 5-8 graus, sua capacidade de convecção é muito ruim e, a 180 graus, sua capacidade de convecção não é como a capacidade de convecção da água, portanto, da superfície do tubo de aquecimento para ser aquecido óleo as condições de transferência de calor são muito piores do que na água. É por isso que podemos projetar uma carga de superfície muito maior ao aquecer a água do que ao aquecer o óleo.
Ao projetar oelemento de aquecimento para óleo, não devemos apenas considerar o projeto de carga de superfície, mas também considerar a situação de formação de carbono no óleo.
